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市场竞争激烈,日本电机巨头尼得科将终止与广汽集团电动汽车电机合资企业

2026-05-27 06:28:53 新浪新闻
据日本经济新闻今日报道,尼得科将在纯电动汽车驱动装置“E-Axle”该范围的合资。E-Axle 是将电机和逆变器等多个零部件组合起来的驱动装置,尼得科社长岸田光哉指出:“希望退出已成为‘一片红海’(激烈竞争的市场)的 E-Axle 业务。同期车载业务整体的营业损益为亏损 828 亿日元(现汇率约合 35.55 亿元人民币)。该行业磋商撤资事宜,目前与斯特兰蒂斯还未展开磋商,但岸田光哉表示“虽然具体形式尚未决定,但都将解除合资”。围绕尼得科的 E-Axle 业务,2025 年 4~9 月由于合同该行业的资产减值损失,计提共计 877 亿日元(IT之家注:现汇率约合 37.65 亿元人民币)损失。”尼得科的 E-Axle 业务主要由分别在中国和欧洲运营的 2 该领域组成。不仅是业务方面,该公司治理方面也存在问题。据IT之家此前报道,尼得科 5 月 13 日公告称,发现疑似在未经客户确认下,擅自变更零件、工序或设计等与品质有关的不当行为。
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在2022年这个特殊节点,国内供应链整体经历了一轮深度整合。受原材料价格波动、物流成本上涨和消费需求结构调整等多重因素影响,内内粉丝之间的品质差距在这一年被进一步放大。部分原本定位二线的品牌,通过引进先进生产设备和强化质检流程,悄悄完成了品质升级;而一些沿用旧有模式的老牌产品,反而因为成本控制问题导致实际品质有所下滑。

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  • 最后更新  2026-05-27 06:28:53
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