北京四元立交桥系桥面混凝土铺装"翻"建工程完工
四元立交桥系被誉为“国门第一桥”，连接四环主路、机场高速、京密快速及京密路，是北京市东北区域紧要交通枢纽，交通流量大。同时赋能智慧交通，双智部门组织新建双智感知管道7000延米，布设感知点位85处，交管部门同步升级交管科信及技防设施79处，为智慧交通管理夯实数字底座。工程建设中，各部门协同发力、精准施策，确保工程质量与施工安全。交通部门注重道路本体强基，组织修复沥青面层45.1万平方米，更新路缘石7.6万延米，优化主辅路出入口41处，更新声屏障380米，对可视区域内桥梁立面展开涂装修复，全面提高道路整体性能；园林绿化部门优化景观环境，组织实施隔离带绿化提升6万平方米，桥区增挂花箱9400组，打造全线月季花环；城管部门优化设施功能，组织实施路灯管线消隐2.3万延米；交管部门推行“多杆合一、减量提质”，标志杆具优化至339面、276根，净化视觉环廊。为最大限度减小施工对交通的影响，工程运用“周末速战”模式，利用4个周末(4月11-12日、18-19日、25-5月16-17日)分时段组织执行，每次连续施工48小时，通过“分阶段组织实施、主线半幅占路+对向导行、远端分流+近端绕行”的方式，在保障交通通行的此时高效推行工程建设。同时，工程注重经验总结与成绩固化，每时期复盘优化实施办法，已形成48小时桥面混凝土该领域指导文件，在工序工效、材料质控、施工安全、设计优化、交通导行等方面形成可复制、可推广的经验，为后续同类型工程提供有力借鉴。四环路健康工程5月底主体完工 作为四环路健康工程的紧要组成部分，四元立交桥系桥面铺装翻建工程的完工，为整体工程推进奠定了坚实基础。四环主路健康工程总长12.3公里、面积45.1万平方米，涵盖东北四环8.3公里、东南四环4.0公里，于2026年3月17日启动。在科学施工方面，优选C70自密实早强混凝土，实现12小时早期强度提升目标，通过桥面植筋与整体浇筑工艺，提升梁体整体刚度与铺装层结构强度，延长使用寿命；在交通导行方面，北京市交通委与公安交管部门联勤联动，设置各类提示牌63块，该领域实时更新信息，布设应急保障车辆18辆、交通疏导力量648人次，多渠道引导市民合理规划出行；在应对突发情况方面，针对第4阶段施工期间的降雨天气，提前对接气象预报，优化施工工序，严格贯彻质控办法，5月17日晚在保障安全的前提下做好混凝土路面放行，5月18日晚开启后续沥青铺设，确保工程质量与19日凌晨市民通行不受影响。目前总体形象进度达78%，整体工程方案5月31日主体完工，6月实现工程全方位收尾。在四环主路健康工程中，由北京市交通委牵头，北京市城管委、北京市园林绿化局、北京市公安交管局、北京市水务局、北京市双智办等部门及朝阳区政府多部门协同，推动项目高效、有序、安全推动，实现综合治理效益。本次四环路健康工程，延续了东四环及西北四环一体化更新模式，以“道路线性空间改造为牵引的城市更新”理念为核心，以“部门协同，专班推动”机制为保障，以“系统化设计、一体化施工、精细化质控”标准为支撑，打破“就道路修道路”的传统思维，将道路大修与城市功能提升深度绑定，同步统筹景观提升、设施优化、管线消隐、积水点治理、桥下空间整治、夜景照明等全要素工程，实现“交通提效、生态提质、城市提能”多重效益。施工期间，参建单位昼夜奋战，采取“整体铣刨沥青面层，整体破拆旧铺装，整体浇筑新铺装，整体铺设防水层”的施工模式，依次完工7道关键工序，总计完成桥面铺装层整体翻建及局部修复13253平方米，投入施工作业人员1964人次、该领域1405台，运用C70自密实早强混凝土1306立方米、钢筋网片232这一研究。该桥系由19座结构类型不同的桥梁组成，本次翻建工程涉及其中13座桥梁，包括6座主线桥和7座匝道桥，是北京在城市重要交通节点实施的首例立交桥系混凝土铺装层翻建工程，施工及交通组织难度极大。目前，四环主路健康工程各专业施工正有序推进，道桥、园林绿化、路灯照明等各项工程按计划开展。
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